La RD 1090 de Montbonnot à Saint-Ismier

mardi 10 janvier 2012
par  Pascal Dubois

Consulter le texte des propositions du groupe de travail "Urbanisme" de GPS concernant la RD 1090, axe urbain structurant pour nos communes.

L’ association GPS a créé en son sein un groupe de travail consacré à l’urbanisme. Ce groupe, qui fonctionne depuis avril 2011 a produit une étude sur l’aménagement de la RD 1090 de Montbonnot à Saint-Ismier avec l’objectif de transformer profondément le paysage urbain le long de cet axe et d’y intégrer un transport en commun performant.

L’étude fait d’abord le constat que, jusqu’à maintenant, l’aménagement de la route, comme l’urbanisation le long de celle-ci, n’ont pas semblé guidés par une réflexion d’ensemble sur les fonctions attendues de la voie et la perception que l’on veut en donner aux usagers et aux riverains.

Les objectifs formulés par GPS se rattachent aux trois axes suivants :

- faire de la RD 1090 un axe urbain structurant et attractif ,

- privilégier la mixité sociale et intergénérationnelle,

- se donner les moyens d’une maîtrise de l’aménagement par la collectivité.

Sur ces bases, des principes d’aménagement sont déclinés, concernant :

- le partage équitable de la plateforme : entre les transports en commun (qu’il faut largement renforcer), la circulation automobile, les modes doux,

- l’affirmation du caractère urbain de la voie : par la création de véritables places notamment,

- la qualité de l’urbanisation : nécessité d’un plan d’ensemble précis, maîtrise de l’implantation et de l’aspect des constructions, qualité d’usage de l’habitat.

Ensuite, des exemples d’aménagements possibles sont donnés, de façon à montrer que les principes proposés peuvent bien être traduits concrètement sur le terrain.

Enfin, l’étude examine les conditions de l’intervention publique pour réussir une telle opération d’ensemble :

- maîtrise publique forte et bien coordonnée entre les différentes collectivités territoriales,

- prise en charge dès maintenant d’un projet d’aménagement spécifique pour les transports en commun,

- progressivité de l’aménagement et développement des ressources financières des collectités.


Pour préserver l’avenir à moyen et long terme et éviter la multiplication de projets "au coup par coup" tels que celui des "Jardins Evergreen" à l’entrée de Saint-Ismier, il faut une forte volonté de nos élus locaux s’appuyant sur des études approfondies. Nous sommes prêts à y contribuer.


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